Ana Sayfa   /   Yetkinliklerimiz GİS ve Aviyonik Teknolojiler

BİLGEM

Gerçek Zamanlı İşletim Sistemi ve Aviyonik Teknolojiler

atcses-1

ATCSES - Hava Trafik Kontrolörü Seçme Yazılımı

ATCSES, TÜBİTAK BİLGEM ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) ile birlikte geliştirilmiştir. Hava trafik kontrolörlerinde bulunması gerekli olan yetenekler (refleks, üç boyutlu düşünme, hızlı karar verebilme, hafıza, dikkat vb.) elektronik ortamda güvenli bir şekilde test edilmektedir. 9 farklı yeteneği ölçmek üzere 17 test uygulaması ve 1 adet kişilik testi geliştirilmiştir.

  • Zihinde Canlandırma Testi: Verilen bilgilere göre oluşabilecek durumları zihinde canlandırabilme yeteneğini ölçen test
  • Görsel Hafıza Testi: Görülen sayı, harf veya nesneleri hafızada tutabilme yeteneğini ölçen test
  • Muhakeme Testi: Analizler sonucu doğru çıkarımlar yapabilme yeteneğini ölçen test
  • Çapraz Kontrol Testi: Birden fazla durumu takip ederek, hedeflenen görevi yapabilme yeteneği
  • Kompleks Dikkat Testi: Değişen durumlarda dikkati bölebilme ve konsantrasyonu bozmadan durumu takip edebilme yeteneğini ölçen test
  • İşitsel Hafıza Testi: İşitilen sesleri hafızada tutabilme yeteneğini ölçen test
  • Psiko-motor Testi: El-göz koordinasyonu ve hızlı tepki verebilme yeteneğini ölçen test
  • Matematiksel Kavrama Testi: Hızlı dört işlem yapabilme yeteneğini ölçen test
  • İngilizce Anlama Testi: İşitilen İngilizce metinleri anlayabilme yeteneğini ölçen test
  • Kişilik Testi: Kişinin; kendine güven, takım içinde çalışma, nevrotik olma, duygusallık, içe-dışa dönüklük, kararlı olma, sorgulama-ısrar etme, motivasyon-canlılık gibi özelliklerini ölçen test
  •  

SINAV ÖZELLİKLERİ

  • Test sorularının veritabanında tutulmadan dinamik olarak üretilmesi
  • Testlerin sınavda sorulma sırasını belirleme
  • Testlerin zorluk seviyesini, ağırlıklarını, soru sayısını, süresini ayarlama
  • Adayların sınav durumlarının izlenmesi
  • Her bir test grubu için 3 bölüm: tanıtım videosu, alıştırma soruları ve test

DİĞER ÖZELLİKLER

  • Tüm platformları (Win, Linux, Pardus...) destekleme
  • Türkçe, İngilizce dil desteği
  • Web tarayıcısı üzerinden sisteme erişim imkânı
  • Yeni testler ekleyebilme veya çıkarabilme
  • Aday sayısına göre otomatik seans oluşturabilme
  • Esnek kullanıcı yetkilendirme altyapısı

GÜVENLİK ÖZELLİKLERİ

  • Her sınav için dinamik olarak farklı soruların üretilmesi
  • Veritabanı güvenliği ve şifreleme
  • Sadece tanımlı bilgisayarlardan sınava giriş
  • Sorulara ve sonuçlara müdahale edilememe
  • Soruların sadece adaylar tarafından görülebilmesi

YAPILAN VALİDASYON ÇALIŞMALARI

  • Farklı grup deneklerine uygulanması
  • Sonuçların SPSS analizi
  • Madde analizi
  • Test-yeniden test yöntemi

atcTRsim - ATC Kule ve Radar Simülatörü

atcTRsim, TÜBİTAK BİLGEM ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) ile birlikte geliştirilmiştir.

  • Her bir kontrolör çalışma pozisyonunun, bağımsız olarak istenilen bir pilot çalışma pozisyonu ile çalışması
  • Her bir kontrolör çalışma pozisyonunun, her bir egzersizde, istenilen sektörlerde istenilen sayıda kontrolör ve pilot çalışma pozisyonundan oluşacak şekilde çalışması
  • Paralel pist eğitimi
  • 360 derecelik görsel kule ortamı
  • Tüm pozisyonların tek bir egzersizde entegre olarak çalışması
  • Klavye ve fare yardımı ile kullanıcı grafik arayüzünden hava ve yer araçlarına FMS ile komut girişi
  • Push-back, taksi ve yer hareketleri
  • SID, STAR ve prosedür uygulama
  • Hava ve yer araçları için paralel ve ardışık komut işletimi
  • Mode-C, Mode-3/A, Mode-S vb. transponder fonksiyonları
  • Elektronik strip yönetimi
  • Uçuş planı yönetimi ve hazır uçuş planı veritabanı
  • Otomatik Egzersiz Hazırlama
  • AIP uyumlu hava sahası, AIXM ve ARINC-424-18 standart hava sahası desteği
  • VOR, DME, ILS ve NDB vb. seyrüsefer cihaz model ve simülasyonları
  • SSR, PSR ve meteoroloji radar simülasyonları
  • ADS-B ve A-SMGSC simülasyonları
  • ILS kategori (CAT) I-II-III’e göre AIP uyumlu ışıklandırma
  • İstanbul Atatürk, Antalya, Ankara Esenboğa ve Erzincan Havalimanı 3B modelleri
  • Meydan kontrol özel efektler
  • 3B hava ve yer aracı modelleri
  • 3B kuş sürüsü, insan, köpek vb. organik modeller
atcrsim-1
drt

DRT Masası - Sayısal Plotlama Masası

Sayısal Plotlama Masası; geminin konum, hız, yön, rota bilgilerini seyir sensörlerinden alarak 40 derecelik geniş ekranı üzerinde göstermektedir. Bunun yanında seyir radarından alınan temas bilgileri ekran üzerinde izlenebilmektedir.

Dolayısıyla sistem, üzerinde kurulu bulunduğu geminin ve hedeflere ait seyir bilgilerinin sayısal harita üzerinde gösterilmesine, izlenebilmesine ve plotlama yapabilmesine imkân sağlamaktadır. 

Sistem, S-57 ve S-63 biçimlerinde sayısal haritaları kullanmaktadır. Sensörlerden gelen tüm bilgiler harita görüntüsünün üzerinde gerçek konumlarında sunulmaktadır.

DRT Masası, Savaş Harekât Merkezi’nde konuşlandırılacak, taktik ve seyir bilgi ihtiyaçları için kullanılabilecek PC tabanlı bir plotlama masasıdır.

  • 40' FULL-HD LCD Ekran
  • Klavye ve iztopu
  • NMEA 0183 Protokolü'ne uyumlu sensör arabirimi
  • COTS donanım kullanımı
  • Ergonomik tasarım
  • Dâhilî parçalara kolay ulaşım
  • Sistem durumunun izlenebilmesi
  • Boyutlar: 1210 x 1200 x 1100 mm
  • Ağırlık: < 250 kg
Millî Savunma Bakanlığı Tarafından Verilecek Satış İznine Tabidir.

FODRAD - FOD Tespit Sistemi

FODRAD, havalimanlarında uçuş pisti üzerindeki yabancı madde kalıntılarını (Foreign Object Debris–FOD) tespit ederek operatöre uyarı veren, kalıntının pist üzerindeki konumunun ve kamera görüntüsünün gerçek zamanlı gösterimini yapan bir mm-dalga radar sistemidir. TÜBİTAK-BİLGEM ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) ortaklığıyla geliştirilen FODRAD sistemi ile YA-MA-HA (Yabancı Madde Hasarı) kaynaklı kazaların önüne geçilmesi hedeflenmektedir. FODRAD ülkemizde geliştirilen ilk FOD tespit radarı olup Uluslararası Antalya Havalimanı’na kurulmuştur.

  • Pist başına 4 adet mm-dalga radar ile 4 adet gece/gündüz görüşlü optik sensör
  • mm-dalga radar ağı ve veri füzyonu ile 7/24 otomatik gözetleme
  • Pist haritası üzerindeki FOD konumu ve kamera görüntüsü gösterme
  • Optik sistemde sis/titreşim/gürültü giderme, IR aydınlatma ile gece görüş yeteneği
  • Tek merkezden izleme ve kumanda olanağı
  • 5 yıl süre ile veri (FOD konumu, tanımı, tespit zamanı vb.) ve görüntü kaydı
  • Tespitlere ilişkin istatistiksel bilgi çıkarımı ve raporlama
  • FOD tespiti durumunda sesli ve/veya görsel uyarı oluşturma, gerçek zamanlı gösterim
  • FAA (AC150/5220-24 Advisory Circular) tavsiye kriterlerini karşılayan tasarım
  • RADAR TEKNİK ÖZELLİKLERİ

    • Çalışma Bandı: 94GHz
    • Radar Tipi: eşevreli FMCW
    • Yanca Hüzme Genişliği: 0.25°
    • Menzil Çözünürlüğü: 0.25 m
    • Çalışma Sıcaklığı: -20/ + 55 C°
    • Çalışma Nemi: %5 - %90
    • Pedestal: yatay/düşey hareket
    • Radom: IP65, iklimlendirmeli

    OPTİK SİSTEM ÖZELLİKLERİ

    • Motorize Lens
    • Sis/Titreşim/Gürültü Giderme
    • Gece Görüşü
    • Odaklanabilir IR
    • mm-dalga radar tespitlerine otomatik yönelme/yakınlaşma/odaklanma
    • Dikey +40°/-20°, yatay 360° hareket
    • IP66 Koruma
blank
gercek-zamanli-isletim-sistemi-img-1

GİS - Gerçek Zamanlı İşletim Sistemi

GİS, kritik teknolojiler arasında bulunan aviyonik sistem tasarımı ve entegrasyon kabiliyetinin tamamen millî olarak geliştirilmesi amacı ile, yol haritasının önemli bir adımı olan Emniyet Kritik Katı Gerçek Zamanlı İşletim Sistemi'nin geliştirilmesine yönelik yol geliştirilmiştir.
Bu projeyle; millî ihtiyaçlar doğrultusunda özellikle emniyet kritik sistem projelerinin yurt dışı bağımlılığının sona erdirilmesi, yerli ihtiyaç sahiplerinin ihtiyaçlarını hızla karşılayabilecek esnekliğe sahip ölçeklendirilebilir ve idame ettirilebilir emniyet kritik bir gömülü yazılım geliştirme platformunun sağlanması, ayrıca indirgenebilir özellikleri sayesinde sivil gömülü sistem uygulamaları için de tercih edilecek bir sistemin oluşturulması hedeflenmiştir.

DO-178B Seviye-A süreçlerine uygun geliştirilen işletim sistemi, emniyet kritik uygulama arayüzlerini sağlayan ARINC-653 modunda çalıştırılabileceği gibi, istenildiği takdirde PSE-51/52/53 çalışma seviyelerinin seçilebileceği POSIX modunda da çalıştırılabilmektedir. İşletim sisteminin çalışma modlarının seçilerek yapılandırılması, uygulama geliştirme, hata ayıklama, olay analizi, simülasyon gibi geliştirme ortamı faaliyetleri Eclipse platformu üzerine geliştirilen Tümleşik Geliştirme Ortamı aracılığı ile yapılabilmektedir.

DO-178B Seviye-A süreçlerine uygun olarak geliştirilen Gerçek Zamanlı İşletim Sistemi, farklı mikroişlemci aileleri ve farklı tek kart bilgisayarlar üzerinden çalışabilmesi için modüler bir yapıda tasarlanmıştır. Sağlanan ASP (Mimari Destek Paketi) ve BSP (Kart Destek Paketi) katmanları ile, destek verdiği donanım ailesi genişlemeye müsaittir.

ARINC-653 ve POSIX arayüz uyumlulukları ayrı olarak geliştirilen test ortamları ile test edilmiş ve bu testlerden başarı ile geçmiş olan işletim sistemi, aynı zamanda farklı işletim sistemleri üzerinde çalışan diğer tek kart bilgisayarları ile haberleşerek bu konuda da standartlara uygunluğunu ispatlamıştır. Bu arayüzler kullanılarak geliştirilmiş olan diğer işletim sistemleri, üzerinde entegrasyonu yapılmış millî gerçek zamanlı işletim sistemine geçiş sürecinde kolaylıklar sağlamaktadır.

Gizli projelerde millî işletim sistemi ile kritik verilerin dışarıya açılmasının önüne geçilmesi, gömülü platformlarda tam millîleşmeye olanak sağlanması, azaltılmış maliyetler sayesinde uluslararası rekabet edebilir sanayi sektörüne destek olması, yeni KOBİ'lerin oluşması açısından kritik öneme sahip olan GİS, Türkiye'nin bu alanda dışa bağımlılığını azaltmada önemli bir rol üstlenmektedir.

HATS - Hava Aracı Takip Sistemi

Helikopter gibi VFR uçuş yapan hava araçları alçak irtifada mevcut radar sistemleri ile takip edilememektedir. Önceki yıllarda yaşanan bazı helikopter kazaları alçak irtifada uçuş yapan hava araçlarının da sürekli takip edilmesi gerekliliğini ortaya koymuştur. TÜBİTAK BİLGEM ve Devlet Hava Meydanları İşletmesinin (DHMİ) birlikte geliştirmiş olduğu Hava Aracı Takip Sistemi-HATS acil durumdaki hava araçlarına en kısa zamanda ulaşılmasına katkı sağlayacaktır.

  • HAVA ARACI TAKİP MERKEZİ

    • Kesintisiz veri toplama, işleme ve kayıt
    • Yedekli ve genişleyebilir sunucu mimarisi
      • Çift yedekli sunucu yığını
      • Yedekli veri depolama
      • Çift yedekli güvenlik duvarı
      • Yedekli ağ ve güç bağlantıları
    • İç ağ üzerinden, tanımlı kullanıcı ve istemci yetkilendirmesi ile güvenli erişim
    • Yüksek performanslı Coğrafi Bilgi Sistemi ve vektörel haritalar ile desteklenmiş masaüstü istemciler
    • Yetkilerle düzenlenmiş sürekli araç takibi ve geçmişe dönük sorgu olanağı
    • Yetki grupları ve hava aracı grupları tanımlama olanağı
    • Hava araçları ile bas-konuş tarzı sesli haberleşme
    • İletişimi kesilen hava araçları için otomatik acil durum ilanı
    • E-posta ve SMS ile acil durum bildirimi

Hava Aracı Takip Sistemi, hava araçlarına takılan Hava Aracı Takip Cihazı ve hava araçlarının takibinin sağlandığı Hava Aracı Takip Merkezi bileşenlerinden oluşmaktadır. Hava Aracı Takip Cihazı ile hava aracının konum, hız ve yükseklik bilgileri periyodik olarak Hava Aracı Takip Merkezi’ne gönderilmekte; hava araçlarının harita üzerindeki konumları, gelen konum verisine uygun olarak güncellenmektedir. Acil durumdaki hava araçları, harita üzerinde farklı renk ile gösterilmekte, araçlar için sesli ikaz verilmektedir. Gerektiğinde hava aracı ile GPRS üzerinden bas-konuş tarzı sesli görüşme de yapılabilmektedir.

Sistemin haberleşmesi hem GSM hem de uydu şebekesi üzerinden sağlandığından maliyet etkin ve de güvenilirdir. Hava aracı kaza-kırıma uğradığında bağlantı kesilse dahi son gönderilmiş olan konum ile hava aracına kısa zamanda müdahale edilebilmesi amaçlanmaktadır.

Gelecekte sistemin, Türk hava sahasında VFR uçuş gerçekleştiren tüm hava araçlarına uygulanması hedeflenmektedir.

hats-img-1
hatc 1

HATC - Hava Aracı Takip Cihazı

TÜBİTAK BİLGEM ve Devlet Hava Meydanları İşletmesinin (DHMİ) birlikte geliştirmiş olduğu HATC, otomatik acil durum bildirimi için dâhilî ve haricî çarpma algılayıcılarına sahiptir. Elle acil durum bildirimi için üzerinde bir anahtar barındırmaktadır. İkaz ışıkları pilota acil durum ve cihaz içi test sonuçları için görsel geri besleme sağlamaktadır. HATC, hava aracı üzerinde yer alan 28 VDC güç hattını kullanmaktadır. Acil durumda harici gücün kesilmesi hâlinde en az 30 dakika kadar daha işlevlerini sürdürebilmesi için dâhilî bir batarya içermektedir. Dâhilî batarya, beklenmeyen bir güç kesintisine karşı hazır tutulmak üzere akıllı bir şarj devresi tarafından düzenli olarak şarj edilmektedir. Uçuş esnasında karşılaşılan bir güç kaybı acil durum olarak değerlendirilerek HATM’ye bildirilmektedir.

  • Hava Aracı Takip Cihazı (HATC), Hava Aracı Takip Sistemi’nin (HATS) hava aracı üzerindeki bileşenidir. HATC, hava aracı algılayıcılarından konum, hız ve yükseklik bilgilerini toplar. GSM ve LEO uydu haberleşme arayüzleri aracılığıyla periyodik olarak Hava Aracı Takip Merkezi'ne (HATM) gönderir. HATC ayrıca, GPRS ağı üzerinden bas-konuş şeklinde sesli haberleşme yapılmasına imkân sağlar.

    HATC, EASA tarafından 10045303 no.lu tip sertifikası ile onaylanmıştır.

  • MEKANİK ARAYÜZLER
    HATC, dört adet DZUS kilitleyici vida aracılığıyla hava aracının operatör konsoluna yerleştirilmek üzere tasarlanmıştır.

    • En : 145.50 mm
    • Boy: 104.00 mm
    • Derinlik : 144.95 mm
    • Ağırlık : 2.700 gr

    ÇEVRESEL KOŞULLAR

    DO-160G KarakteristiğiBölümKategori
    Yükseklik4.6.1B1
    Sıcaklık Degişimi (Tümleşik)5.0C
    Operasyonel Şok ve Çarpma Güvenliği7.0 AA
    Titreşim8.0U(G)
    Su Geçirmezlik10.0W
    Tuz Sisi14.0S
    Manyetik Etki15.0Z
    Güç Girişi16.0B
    Gerilim Darbesi17.0B
    Radyo Frekansı Enerji Salınımı21.0M
    Elektrostatik Boşalım25.0A
sge

(SGE) Siber Güvenlik Enstitüsü

Ulusal siber güvenlik kapasitesinin arttırılmasına yönelik çalışmalar gerçekleştirmek amacıyla kurulan Siber Güvenlik Enstitüsü, siber güvenlik alanında araştırma ve geliştirme faaliyetleri yürütmekte; askeri kurumlara, kamu kurum ve kuruluşlarına ve özel sektöre çözüme yönelik projeler gerçekleştirmektedir.

Bugüne kadar başarı ile gerçekleştirdiği pek çok proje ile ülkemizde siber güvenlik bilgi birikimi ve taktik altya-pının oluşturulmasına önemli katkı yapan enstitümüzün ana faaliyet alanları güvenli yazılım geliştirme, sızma testleri ve zaafiyet analizleridir.

blank
6-yze kart logo

(YZE) Yapay Zekâ Enstitüsü

Yapay Zekâ Enstitüsü, TÜBİTAK merkez ve enstitüleri kapsamında sektörler’ ve araştırma alanlarını yatay olarak kesen ve yükselen teknoloji alanına doğrudan odaklı olarak kurulan ilk enstitü olma özelliğini taşımaktadır. Bu nedenle enstitünün hem açık yenilik ve birlikte geliştirme yaklaşımı, hem de yükselen teknoloji alanına odaklı olması itibariyle yenilikçi bir model teşkil etmektedir.

Yapay Zeka Enstitüsü, yapay zeka alanında çekirdek teknolojiler geliştirip, bu yenilikleri, mümkün olan en kısa sürede bilimin ön safiarından, sektörün kullanımına taşımayı hedefiemektedir. Yapay zekanın dönüştürücü potansiyeline odaklanarak, Türkiye’de yapay zeka tabanlı inovasyon, büyüme ve üretkenlik oluşturma ve sür-dürme çabalarına öncülük etme konusunda üzerine düşen görevleri sürdürecektir. Yapay zeka ekosistemi içinde yer alan diğer kuruluşlarla birlikte, Türkiye’deki sanayi ve kamu kurumlarıyla çalışarak, yapay zekanın kullanımının yaygınlaştırılması ve bu konuda uzmanlaşmış işgücü kaynağının artırılması öncelikli hedeflerindendir.

blank

Araştırmacı

TÜBİTAK BİLGEM bünyesinde Araştırmacı personelimiz olarak yer alarak bilişim, bilgi güvenliği ve ileri elektronik alanlarındaki gelişmelere imza atabilir, yenilikleri en yakından takip edebilir, kendinizi geliştirebilir, kariyerinizde yükselerek geleceğinize yön verebilirsiniz.

TÜBİTAK İş Başvuru Sistemi üzerinden yayında olan ilanlarımıza ulaşarak başvuru yapabilirsiniz.

Başvuru Koşulları

İş Başvurusu için koşullarımız;

  • Yabancı dil yeterliliği; ilanda yer alan sınav türlerinden uygun puanları almak veya lisans öğrenimini %100 İngilizce bölümde okumak,
  • İlana özel şartları (lisans bölümü, deneyim süresi, uzmanlık alanı vb.) sağlamak,
  • Formül puanını sağlamak:

Deneyimi 3 Yıldan Az Olan Adaylar için:

Ağırlıklı Mezuniyet Ortalaması + (10.000 / Üniversiteye Yerleştirme Sınavı Sıralaması) + Ek Puan*  >= 3,20

 

Deneyimi 3 Yıl ve Üzeri Olan Adaylar için:

Ağırlıklı Mezuniyet Ortalaması + (10.000 / Üniversiteye Yerleştirme Sınavı Sıralaması) + 5*[1 / (1 + e (5 – tecrübe yılı) ) ] + Ek Puan*  >= 3,20


*Ulusal ve uluslararası yarışmalarda yarışma derecesi ve ödül sahibi olan adaylarımız 0,3 ek puan alacaktır.

arastırmacı-img-1

Yetkinlik Merkezleri

Aday Araştırmacı

Üniversitelerin ilgili mühendislik bölümlerinin 3. ve 4. sınıflarında öğrenim gören öğrenciler, kariyer.tubitak.gov.tr adresli İş Başvuru Sistemi’miz aracılığıyla Kısmi Süreli Aday Araştırmacı ilanlarımıza başvurarak, üniversite dönemlerinde TÜBİTAK BİLGEM’de çalışma deneyimi yaşayabilmektedir.

Bu programın bir bitiş tarihi bulunmamaktadır. Üniversite dönemi boyunca yarı zamanlı olarak çalışan Aday Araştırmacı personelimiz, lisans bölümünden mezun olduktan sonra kariyer yolculuğuna ara vermeden, Araştırmacı personelimiz olarak tam zamanlı şekilde çalışmaya devam edebilmektedir.

Başvuru Koşulları

Aday Araştırmacı Programı için koşullarımız:

  • Üniversitelerin, ilanlarda yer alan ilgili bölümlerinde 3. ve 4. sınıf öğrencisi olmak,
  • Yabancı dil yeterliliği: İlanda yer alan sınav türlerinden uygun puanları almak veya lisans öğrenimini %100 İngilizce bölümde okumak,
  • Formül puanını sağlamak:

Ağırlıklı Mezuniyet Ortalaması + (10.000/Üniversiteye Yerleştirme Sınavı Sıralaması) + Ek Puan* >= 3,20

*Ulusal ve uluslararası yarışmalarda yarışma derecesi ve ödül sahibi olan adaylarımız 0,3 ek puan alacaktır.

aday-arastırmacı-img-1

BİLGEM Enstitülerini Laboratuvarlarını Teknolojilerini Ürünlerini Projelerini keşfedin.

Stajyer

TÜBİTAK BİLGEM geleceğe yönelik temel stratejisini araştırma, teknoloji geliştirme ve yenilik ekosisteminde millî hedeflere odaklanmış, nitelikli bilgi ve nitelikli insan üzerine kurgulamaktadır.

“Bir ülkenin en önemli kaynağı genelde insan, özelde ise bilim insanlarıdır.” anlayışından yola çıkarak TÜBİTAK olarak erken yaşlardan itibaren gençlerimiz teşvik edilmekte ve desteklenmektedir. Bu doğrultuda ülkemizin Millî Teknoloji Hamlesi’nin başarıya ulaşması için teknoloji üretimine genç beyinlerin erken kazandırılması önem arz etmektedir. Bu doğrultuda TÜBİTAK BİLGEM olarak her yıl üniversitelerin lisans öğrencilerine staj yapma imkânı sunuyoruz.

Staj ilanlarını Kariyer Kapısı https://kariyerkapisi.cbiko.gov.tr adresi üzerinden takip ederek başvurularınızı gerçekleştirebilirsiniz.

Başvuru Koşulları
  • Sigorta işlemleri bağlı bulunduğu yükseköğretim kurumu tarafından yürütülen ve üniversitelerin lisans (2. sınıf ve üzerinde) ve ön lisans eğitimi veren bölümlerinde öğrenimine devam eden öğrenciler staj imkânından yararlanabilmektedir.
  • Lisans ve ön lisans öğrencileri için Ağırlıklı Genel Not Ortalamasının     4 üzerinden en az 2,50 olması şartı aranır. Üniversite not sistemleri 100’lük sistemde olan adayların not ortalamaları, Yüksek Öğretim Kurulunun yayınlamış olduğu “4’lük Sistemdeki Notların 100’lük Sistemdeki Karşılıkları Tablosu” esas alınarak 4’lük sisteme dönüştürmektedir.
  • Staj başvuru sürecinde yabancı dil belgesi şartı aranmamaktadır.
  • Üniversitelerin; Adli Bilişim Mühendisliği, Bilgisayar Bilimleri, Bilgisayar Bilimleri ve Mühendisliği, Bilgisayar Mühendisliği, Bilgisayar ve Enformatik, Bilgisayar ve Yazılım Mühendisliği, Bilişim Sistemleri Mühendisliği, Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Elektrik-Elektronik Mühendisliği, Elektronik Mühendisliği, Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği, Endüstri Mühendisliği, Endüstri ve Sistem Mühendisliği, Fizik, Fizik Mühendisliği, İstatistik, İstatistik Ve Bilgisayar Bilimleri, Kontrol Mühendisliği, Kontrol ve Bilgisayar Mühendisliği, Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği, Makine Mühendisliği, Makine ve İmalat Mühendisliği, Matematik, Matematik Mühendisliği, Mekatronik Mühendisliği, Mekatronik Sistemler Mühendisliği, Otomotiv Mühendisliği, Sistem Mühendisliği, Telekomünikasyon Mühendisliği veya Yazılım Mühendisliği bölümlerinin birinde öğrenim gören öğrenciler başvuru yapabilmektedir.

Staj başvuruları Aralık – Ocak tarihleri arasında yapılmaktadır. Staj dönemi ise Haziran, Temmuz ve Ağustos aylarını kapsamaktadır.

stajyer-img-1

Bursiyer

Lisans, yüksek lisans, doktora öğrencileri ile doktora sonrasına yönelik araştırma-geliştirme faaliyetlerini ilerletmeye yönelik bursiyer görevlendirilmesi yapılmaktadır. Merkezimizde dış destekli, TARAL ya da Avrupa Birliği projelerinde tatbikat amacıyla bursiyerler görevlidir.

Bursiyerlik başvurusunda bulunmak için bilgem.yetenekkazanimi@tubitak.gov.tr e-posta adresi üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Başvuru Koşulları

(1) Kurum tarafından yürütülen dış destekli projelerde lisans öğrencisi olan bursiyerlerde aranacak şartlar aşağıda belirtilmiştir:

  •  Türkiye’de kurulu yüksek öğretim kurumlarında lisans öğrenimine devam eden öğrenci (yabancı dil hazırlık öğrencisi hariç) olmak.
  • Üniversitenin not sistemi esas olmak üzere, hazırlık hariç önceki yılların ağırlıklı genel not ortalamasının, işe alım esaslarında yer alan formül puanını ve yabancı dil şartını sağlar durumda olmak.
  • Lisans öğreniminin en az birinci sınıfının birinci dönemini tamamlamış olmak.
  • Lisans Genel Not Ortalaması “+3,00” ve Üniversiteye Yerleştirme Sınavı Sıralaması “10.000 ≥” şartını sağlamak
  • ÖSYM sınavına girmeden Türkiye’deki üniversitelere yerleştirilmiş yabancı öğrenciler veya Dikey Geçiş Sınavı vb. ile lisans öğrenimini tamamlamış öğrenciler için sıralama formülünde, üniversite yerleştirme sıralaması olarak mezun oldukları bölümün, adayın lisans bölümüne başladığı yıldaki en düşük üniversite yerleştirme sıralaması dikkate alınır.

(2) Kurum tarafından yürütülen dış destekli projelerde yüksek lisans öğrencisi olan bursiyerlerde aranacak şartlar aşağıda belirtilmiştir:

  • Türkiye’de kurulu yüksek öğretim kurumlarında yüksek lisans öğrenimine devam eden (özel öğrenci ve yabancı dil hazırlık öğrencisi hariç) öğrenci olmak.
  • Yer alacağı projenin görev alanında yüksek lisans yapıyor olmak.

(3) Kurum tarafından yürütülen dış destekli projelerde doktora öğrencisi olan bursiyerlerde aranacak şartlar aşağıda belirtilmiştir:

  • Türkiye’de kurulu yüksek öğretim kurumlarında doktora öğrenimine devam eden (özel öğrenci ve yabancı dil hazırlık öğrencisi hariç) öğrenci olmak.
  • Yer alacağı projenin görev alanında doktora yapıyor olmak veya YÖK-TÜBİTAK Doktora Programı Projesi’ne İlişkin İş Birliği Protokolü kapsamında belirlenen alanlarda doktora yapıyor olmak. (Tıpta uzmanlık ve sanatta yeterlik öğrencileri doktora öğrencisi olarak kabul edilir.)
bursiyer-img-1

MİLSEC 4 - Emniyetli IP Terminal

EMNİYETLİ IP TERMİNAL

MİLSEC-4 terminali, IP ağlarda yeni nesil güvenli haberleşme (ses, veri ve görüntü) için güncel bir çözüm sunarken kullanımda olan PSTN emniyetli telefonlar ile de PSTN ağlarda güvenli ses haberleşmesi uyumluluğunu koruyarak kesintisiz bir iletişim hizmeti
sağlamaktadır.

MİLSEC-4 terminallerinin konfigürasyon, gözetim ve yazılım güncelleme işlemleri Güvenlik Yönetim Merkezi (GYM) kullanılarak uzaktan emniyetli olarak gerçekleştirilir. MİLSEC-4 terminali ek bir cihaz gerektirmeden GYM ile kurduğu emniyetli iletişim aracılığıyla IP Ağdan Anahtar Yükleme (IPAAY) yeteneğine sahiptir.

MİLSEC-4 terminalleri MİLSEC-1A ve MİLSEC-2 telefonlarıyla birlikte işlerlik özelliğine sahiptir ve PSTN ağların yeni nesil IP ağlara kademeli dönüşümü sürecinde MİLSEC-1A ve MİLSEC-2 telefonlarının iletişim ağında kesinti olmadan değiştirilebilmesi imkanını sunmaktadır.

ÖZELLİKLER

  • PSTN ağlarda uçtan uca emniyetli ses haberleşmesi
  • IP ağlarda uçtan uca emniyetli ses, görüntü ve data iletimi
  • IP ağlarda NATO SCIP uyumluluğu
  • Ticari SIP ürünleri ile uyumluluk
  • MİLSEC1A ve MİLSEC2 emniyetli telefonlar ile birlikte çalışabilirlik
  • Milli ve AES kripto algoritmaları
  • Uzaktan yazılım güncelleme
  • Dokunmatik ekran ile kolay kullanım

Milli Savunma Bakanlığı Tarafından Verilecek Satış İznine Tabidir.